**数据显示，2025年5月20日波罗的海干散货指数(BDI)报1340点，创3天**，环比(较前值)跌0.52%，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1294点，较前值涨0.08%，海岬型运费指数(BCI)报1863点，跌1.32%，超灵便型船运价指数(BSI)报982点，涨0.20%。波罗的海干散货指数 三大分项的**720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
由于对好望角型船舶的需求减弱，波罗的海交易所干散货海运指数（用于衡量运输干散货商品的船舶运费）周二小幅下跌。
监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌7点，至1,340点，跌幅0.5%。
海岬型船运价指数下跌25点，或1%，至1,863点。
海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下跌202美元，至15,454美元。
多式联运研究部负责人YiannisParganas表示：“我们发现过去一周西澳大利亚向**出口的大量铁矿石（大部分是库存）因今年前几个月的恶劣天气而延迟。”
“目前大部分库存已售出，市场正在稳定，因此我们预计好望角型船运价指数将会下降。”
铁矿石期货价格小幅上涨，因近期钢铁原料需求强劲。
巴拿马型船运价指数上涨1点，或0.1%，至1,294点。
巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均日收益上涨11美元，至11,646美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶运价指数上涨2点，至982点。
