（以下内容从国金证券《比亚迪25Q1财报点评：出海强势拉动，业绩符合预期》研报附件原文摘录）
比亚迪(002594)
事件：
4月25日，比亚迪发布25Q1财报：
1、营收：Q1汽车销售100.1万辆（包含商用车），同/环比 60.3%/-34.3%，营收1703.6亿元，同/环比 36.3%/-38%；其中汽车及电池业务营收1334.8亿元，同/环比 50.9%/-39.2%。剔除比亚迪电子后，我们计算Q1单车ASP为13.3万元，同/环比-5.9%/-7.5%。
2、费用：Q1销售/管理/研发费用率分别为3.6%/2.9%/8.3%，环比-0.9pct/ 0.6pct/ 1.1pct。
3、利润：Q1毛利率20.1%，同/环比-1.8pct/-1.4pct（不考虑质保金调整）；其中汽车业务毛利率23.9%，同/环比-4.2pct/-1.6pct；Q1归母净利91.5亿元，同/环比 100.4%/-38.5%，去除比电Q1单车净利0.87万元，同/环比 30.9%/-6.4%。
点评：
1、业绩符合预期，出口量增长拉动盈利矩阵强势。本次业绩在此前业绩预告中值附近，整体维持稳健，符合我们的预期。其中：1）海外高利润带动公司单车盈利环比维持稳定：公司Q1出口量高增，Q1海外销售20.6万辆，同/环比 110.2%/ 72.5%，出口占比提升至20.6%，超预期。事实上，Q1公司主流品牌受淡季影响波动、叠加公司策略清理库存，给予终端大额优惠，整体看**的单车盈利确实受到影响环比下降，但在出口量增长的情形下维持了稳健；
2）费用率仍维持高位，后续利润释放空间仍可期：事实上，调整质保金后公司本季度毛利率20.1%环比提升，Q1降价&智驾版改款对公司毛利率影响不大。因而公司利润波动核心在于费用端如何调节，公司Q1在海外存在大额汇兑收益，但我们看公司本季度研发费用高达142亿，费用率提升至8.3%仍处高位，**值和费用率均大幅高于行业平均水平，后续释放空间仍较大；
2、展望Q2，我们预计公司经营整体仍维持稳健：1）单车利润看，虽然公司在持续释放终端大额优惠，但是我们重申，公司拥有较强的成本优势和利润释放空间，预计费用&年降&折摊**将平衡公司Q2经营上的利润损失，单车净利环比应小幅上升。2）销量看：关注公司后续促销动作。整体看公司Q1新车势能强，产品多、定价极其激进、配置大幅提升。目前公司在**市场的增长核心仍在主流市场，而本轮智驾版核心验证的就是主流市场最需要的仍是性价比。站在当前时间点，公司后续仍有将置换补贴升级为厂商补贴、加大促销力度的余地。低成本 规模效应下公司仍是强势的，持续看好。
盈利预测、估值与评级
比亚迪作为新能源汽车龙头，**市场经营稳固，成本优势下竞争优势明显，规模效应拉动折旧摊销利润释放，我们认为，比亚迪已经进入了一个中期量价上行阶段。综上，我们预测25-27年归母净利为522.1/627.1/823.7亿元，对应20.9/17.4/13.3倍PE。维持“买入”评级。
风险提示
行业竞争加剧，市场需求不及预期。
